冷链继续适应不断变化的经济压力和不断变化的消费者习惯。尽管存在新的挑战,但在2022年中期,冷链看起来很强劲。

COVID-19大流行期间养成的习惯正在继续重塑人们的购物方式,超过五分之一(21%)的美国人在回应Spryker Systems 2022年在线购物报告时表示,他们预计在两年内主要或完全在网上购物。

冷食和冷冻食品加工商利润的另一个推动因素是,无肉、植物性和无乳制品选择的持续成功,因为这些类别已经从特色食品变成了真正的竞争对手。

根据美国冷冻食品研究所(AFFI)在2022年AFFI- con大会上公布的统计数据,冷冻食品一直是大流行的一大动力,在大流行之前的三年里,其增长速度已经超过了食品和饮料的总量。

在经历了2020年的火爆表现后,冷冻食品销售增速降至个位数,但美元(+23%)和单位(+18%)仍远高于2019年大流行前的水平,消费者需求高于平均水平,每次旅行支出更高。

便利性仍然是一个驱动因素,因为通货膨胀刺激了更多更容易准备的家庭餐。AFFI的数据显示,千禧一代在每100美元的食品和饮料中约占23美元,他们在冷冻食品方面的贡献要大得多,尤其是在冷冻水果等类别,他们在每100美元的消费中占31美元。

价格压力

通货膨胀仍然是影响食品生产和零售各个方面的最大因素之一。

“随着2022年4月整体通胀率同比达到8.3%,这是一个关键的机会,可以对私人品牌投资如何推动冷冻和冷藏类产品走向未来进行战略和重新评估,”私人品牌发展公司达曼(Daymon)的思想领导力总监切尔西·卡普斯(chelsea Capps)说。“根据IRI Panel的数据,截至2022年4月,在十大自有品牌冷冻和冷藏品类中,有9个品类同比增长,其中6个品类销售额实现了两位数增长:黄油/黄油混合物(+34.1%)、鲜蛋(+31.7%)、冷冻/冷藏家禽(+22.6%)、牛奶(+20%)、冷藏肉类(+18.5%)和冷冻肉类(+13.6%)。”

随着品牌转换达到历史最高水平,零售商可以利用消费者越来越多的试用和信任,同时也可以围绕创造价值的新方式制定战略。达曼的研究发现,69%的消费者认为自有品牌物有所值。

便利仍然是一个驱动因素
便利性仍然是一个驱动因素,因为通货膨胀刺激了更多更容易准备的家庭餐。盖蒂图片社

在20个增长最快的冷冻和冷藏品类中,自有品牌的增长在65%的品类中超过了总品类销售额。

“这些类别之所以经历这种水平的增长,有多种原因,与更广泛的通胀压力有关。例如,当消费者关注支出和预算限制时,蛋白质提供了在家替代外出就餐的选择,而冷冻选项可以保存起来以备将来之需,为更明智的消费提供了另一个机会,”达曼分类解决方案高级总监安德鲁·莫伯利说。“展望未来,持续关注膳食解决方案和组成部分——如预先切碎的蔬菜和意大利面配菜——可以在家里提供新的、有趣的、健康的膳食。此外,针对更清洁的配料面板和其他更适合你的改进的创新将继续满足消费者对“有价值”的定义,而不仅仅是价格,同时利用冷冻和冷藏食品整体上更健康的光环。伟德betvicror

供应链的挑战

制造商不能生产没有关键原料的食品,零售商也不能销售库存不足的食品。随着世界从大流行中恢复过来,食品和饮料领域的主动性将变得更加重要。给供应链带来压力的其他因素包括劳动力挑战,特别是卡车司机和物流人员,以及难以确保原料来源,影响交货时间和生产进度。

“大流行前,很多公司都陷入了流程或解决方案。自大流行以来,我们看到一个流动性更强的市场导致了更短的周期而不是更长的周期,”运输洞察和诺兰运输集团的首席商务官德鲁·赫皮奇说。“了解整个供应链至关重要。所以很多供应商只关注供应链的一个环节。链条上的任何障碍都会影响你最关注的模式。”

冷链托运人正在使用在线运输管理系统(TMS)来获得对货运支出、费率遵从性和货运跟踪的更大可见性。这种系统还提供托运人和承运人之间更开放的沟通,包括随着市场变化而更快地改变报价的能力。

此外,一个好的TMS可以帮助托运人在解决短缺、货架寿命预期等问题时预测更好的结果。如果以正确的方式利用TMS,客户可以从数据和信息中受益,对订单做出更好的决策,并潜在地帮助减少供应链中的浪费,提高利润和底线。

美国目前正在开发数十万平方英尺的冷库空间,但这可能仍然不够。包括世邦魏理仕(CBRE)在内的一些公司预计,未来几年的新增空间需求将高达1亿平方英尺。

Herpich说:“为了提供更好的服务,有必要优化你的整个供应链,以了解它的活动部分,比如应该使用什么港口或应该利用什么配送中心,并确定你的客户位于哪里。”“食品和饮料、餐盒和其他温控商品等冷链产品的最后一英里配送速度非常重要,尤其是在网上杂货店购物增长、药店在线配药越来越多的情况下。温控仓库正在建造得更靠近终端客户,以便更快地完成和交付。”